
Selon Karl Roth, porte-parole des remontées mécaniques, le véhicule s'est renversé vers 5h du matin. Il explique que le chauffeur est resté coincé dans la neige dans une pente assez raide. Après quelques instants, il serait parvenu à se libérer faisant marche arrière. Mais en voulant contourner l'endroit où il était resté coincé, la dameuse s'est renversée dans le trou qui a été causé par la manuvre.
Les dameuses pèsent entre dix et douze tonnes. Karl Roth est soulagé que l'employé n'a pas été blessé. Trois dameuses ont été mobilisées pour retourner le Ratrac. Le véhicule endommagé a été amené en réparation.
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