mardi 4 septembre 2012

L'accord sur le trafic aérien de Kloten est signé avec l'Allemagne

04.09.2012 14:28 La conseillère fédérale Doris Leuthard et le ministre allemand des Transports Peter Ramsauer ont signé un accord sur le trafic aérien le 4 septembre 2012. [Peter Schneider - Keystone]La conseillère fédérale Doris Leuthard et le ministre allemand des Transports Peter Ramsauer ont signé un accord sur le trafic aérien le 4 septembre 2012. [Peter Schneider - Keystone]
Après des décennies de désaccord, la Suisse et l'Allemagne ont enfin signé un compromis mardi sur le trafic aérien de l'aéroport de Zurich. Le bruit des avions importunait les habitants de la région de la Forêt noire en Allemagne.

L'accord sur le trafic aérien de l'aéroport de Zurich est signé. Devant un décor graphique représentant la chaîne des Alpes, la ministre des Transports Doris Leuhard et son homologue allemand Peter Ramsauer ont procédé mardi à cet acte officiel à Berne. L'aval des deux Parlements est nécessaire avant la ratification.

Des concessions de part et d'autre

"La Suisse n'obtiendra pas mieux", a averti le ministre allemand devant la presse. Comme Doris Leuthard, Peter Ramsauer a souligné son soulagement d'être parvenu à obtenir un accord mettant un terme à des décennies de désaccords au sujet du bruit des avions.

Les critiques qui se sont fait jour des deux côtés de la frontière prouvent que l'accord est équilibré et que les deux parties ont fait des concessions, a renchéri la conseillère fédérale. Et d'espérer que les Chambres fédérales donneront leur feu vert lors de la session de printemps ou d'été 2013. En Allemagne, la ratification est attendue pour mars ou avril.

Conclu en juillet, l'accord porte sur le trafic aérien au départ et à destination de l'aéroport de Zurich, qui affecte notamment la région de la Forêt noire, au sud de l'Allemagne.

En vigueur au plus tard en 2020

Pour répondre aux exigences de l'accord, l'aéroport de Zurich-Kloten devra allonger des pistes d'atterrissage et de décollage. L'accord n'entrera en vigueur que lorsque l'extension aura été réalisée, mais au plus tard en 2020. Le gouvernement zurichois et le parlement cantonal devront se prononcer sur l'extension des pistes.

La décision du Grand conseil zurichois, toute comme celle des Chambres fédérales peuvent être combattues par référendum. Le peuple suisse et les citoyens zurichois pourraient donc devoir voter.

ats/jgal


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