Le train reste un moyen de transport plus sûr que la route. Les accidents mortels liés au domaine ferroviaire n'ont jamais été aussi bas. En revanche, le rail enregistre une augmentation des incidents liés aux signaux. L'Office fédéral des transports (OFT) constate une diminution du nombre d'accidents mortels en lien avec le domaine ferroviaire. Les incidents liés aux signaux sur le réseau des CFF et du BLS sont par contre en augmentation.En 2011, treize personnes ont été tuées en Suisse contre 18, 29, 24 et 22 les années précédentes, d'après le rapport 2011 sur la sécurité dans les transports publics de l'OFT. Parmi les 13 victimes, on compte un seul voyageur, les autres étant des membres du personnel, des personnes non autorisées ou des tiers. Deux voyageurs sont morts en 2009 et deux autres en 2010.
«Le train reste un moyen de transport extrêmement sûr, bien plus que la route», souligne Florence Pictet, porte-parole de l'OFT. «Dans le domaine des chemins de fer, le nombre de morts n'a jamais été aussi bas qu'en 2011.» Il a en revanche quelque peu augmenté en trafic de bus et de tram (respectivement 6 et 11), le nombre de collisions avec d'autres véhicules et des piétons ayant progressé.
Si la quantité de décès est à la baisse, le total des blessés graves par année progresse dans le domaine ferroviaire. On en dénombre 60 en 2011 (dont 27 voyageurs), contre 47, 40, 51 et 53 les années précédentes. Les statistiques 2012 sur les victimes d'accidents dans les transports publics n'ont pas encore été établies.
111 incidents liés aux signaux
L'OFT indique que 111 signaux au rouge ont été ignorés par des trains en 2012, confirmant une information parue dans la «SonntagsZeitung». Il y en a eu 90 en 2011 et 86 en 2010. «Sur un total d'environ 120 millions, le phénomène est rare, mais pris au sérieux par les CFF, qui prendront les mesures nécessaires selon les conclusions du rapport du SESA», assure Frédéric Revaz, porte-parole de l'ex-régie. (ats/Newsnet)
Créé: 13.01.2013, 18h28
0 comments:
Enregistrer un commentaire