Ne pas commettre les mêmes «erreurs» que Berlin

La Suisse et l'Allemagne doivent renforcer leur collaboration sur le plan énergétique, a dit la conseillère fédérale Doris Leuthard, en visite jeudi à Berlin.Après une extension massive de son parc éolien et solaire, l'Allemagne a été contrainte l'an dernier d'écouler gratuitement une partie de son électricité vers les pays voisins, dont la Suisse. Cela pour éviter d'affaiblir son réseau.

«Une manne et un fléau à la fois», selon la cheffe du Département fédéral de l'environnement des transports de l'énergie et de la communication (DETEC). Celle-ci veut éviter une hausse incontrôlée des prix de l'électricité.

Le modèle suisse séduit

Lors de sa rencontre avec les ministres allemands de l'économie Philipp Rösler et de l'environnement Peter Altmaier, Mme Leuthard a évoqué la question de l'efficacité énergétique. Parmi les mesures évoquées pour l'améliorer, le système d'appels d'offres pratiqué en Suisse intéresse particulièrement l'Allemagne, a indiqué le DETEC dans un communiqué.

En Suisse, les appels d'offres seront renforcés à l'avenir, ont souligné les services de Mme Leuthard. Utilisés par la Confédération dans le cadre de sa stratégie énergétique 2050, ils visent à soutenir des projets destinés à promouvoir l'efficacité et à réduire les coûts dans le domaine de l'électricité pour l'industrie, les services et les ménages.

Le développement des énergies renouvelables et de l'efficacité énergétiques visent un approvisionnement énergétique sûr et économique. Ils s'inscrivent dans le cadre de la sortie du nucléaire décidée par les deux pays suite de la catastrophe de la centrale nucléaire de Fukushima en 2011 au Japon.

Réseaux de transports

Autre thème à l'ordre du jour, celui des transports: l'extension du réseau prévue dans les deux pays, ainsi que le raccordement de la Suisse au réseau électrique européen ont été abordés. Avec ses centrales de pompage-turbinage, la Confédération peut largement contribuer à la sécurité transfrontalière de l'approvisionnement, a rappelé le DETEC.

Mme Leuthard a profité de sa visite pour rencontrer le PDG de la Deutsche Bahn, Rüdiger Gruber avec lequel elle a évoqué divers projets ferroviaires, ainsi que le problème autour de la ligne Mannheim-Bâle.

Berlin a remis en question sa contribution financière pour le tronçon entre Karlsruhe et Bâle, en vigueur depuis 1996 et jusqu'en 2025, en raison d'une hausse des coûts et de critiques liées au bruit. «Une rupture de contrat serait inacceptable», a souligné Mme Leuthard.