L'extension souterraine de la gare Cornavin est préférée

Une expertise commandée par le canton et la ville et Berne privilégie cette solution au détriment d'un agrandissement en surface. L'extension de la gare de Cornavin, à Genève, devrait se faire en souterrain. Une expertise commandée par le canton et la Ville de Genève, l'Office fédéral des transports et les CFF, dont les résultats ont été rendus public vendredi, privilégie cette solution au détriment d'un agrandissement en surface. Les coûts sont estimés à 1,2 milliard de francs.

Les CFF avaient pourtant, dans un premier temps, affiché leur préférence pour la construction de deux voies en surface d'ici à 2025 pour permettre à Cornavin d'accueillir plus de trains. Le projet nécessite cependant la destruction d'une partie du quartier des Grottes et la disparition de plus de 300 logements.

Les habitants de ce quartier adossé à la gare se sont mobilisés et ont lancé une initiative demandant une extension souterraine de la gare. Lundi, ils ont annoncé avoir récolté 16'300 signatures, alors que 10'000 paraphes suffisent à Genève pour qu'une initiative aboutisse. (ats/Le Matin)

Créé: 05.07.2013, 11h35