La Confédération envisage de repousser la date du premier contrôle afin de désengorger les services des autos. Une idée qui n’enchante pas le milieu de l’automobile.Les garagistes ont du souci à se faire. Après la proposition d’éliminer les tests antipollution, Berne envisage maintenant de prolonger les délais du premier contrôle technique. «Nous sommes d’accord, dans la mesure où cela ne se fait pas aux dépens de la sécurité», a expliqué à la «NZZ am Sonntag» Thomas Rohrbach, porte-parole de l’Office fédéral des routes. Il ajoute que «1% des accidents sont dus à des problèmes techniques». Aujourd’hui, la première expertise est effectuée quatre ans après la mise en circulation. La deuxième intervient après trois ans, puis tous les deux ans par la suite. Mais le nombre d’immatriculations augmentant de 2% par année, «les intervalles d’inspection ne peuvent être satisfaits en de nombreux endroits», a précisé Sven Britschgi, directeur de l’Association des services des automobiles. Pour parer à ce problème, le contrôle initial serait pratiqué après sept ans et non plus quatre, puis tous les deux ans.
Mais les professionnels ne voient pas cette modification d’un bon œil. Pour Markus Peter, de l’Union professionnelle suisse de l’automobile, «le système actuel est utile et il n’y a aucune raison de le changer». D’après lui, une voiture affiche en moyenne 60 000 km au compteur après 4 ans et nécessite un examen. Et de voir le problème dans l’autre sens: «Il faudrait augmenter les capacités des services autos et externaliser les tests au TCS ou aux garagistes.»
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