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La visibilité, de jour comme de nuit, est un des principaux points négatifs constatés par le Touring Club Suisse. [Salvatore Di Nolfi - Keystone]Depuis maintenant quatre ans, le Touring Club Suisse (TCS) teste les passages piétons en Suisse. Bien qu'il constate des améliorations chaque année, de nombreux passages piétons restent dangereux, notamment en raison de problème de visibilité.
Depuis 2008, le TCS teste les passage piétons en Suisse. En 2012, le Club de la mobilité a analysé 100 passages piétons dans 10 villes suisses. Si les résultats sont en légère progression par rapport à l'année dernière, ils sont loin d'être satisfaisants. La visibilité de jour et de nuit est le principal point faible constaté dans 44 cas sur 100.
Près de 1'000 personnes ont été blessées et 28 personnes ont perdu la vie sur un passage piétons en Suisse en 2011.
Outre le comportement de l'usager et la performance du véhicule (deux roues, voiture), l'infrastructure joue un rôle fondamental dans la sécurité routière, dans la mesure où elle permet de prévenir, d'éviter ou d'amoindrir les conséquences d'un éventuel accident.
Test à titre préventif
Pour cette raison, le TCS réalise depuis plusieurs années un test des passages piétons à titre préventif en Suisse, afin d'attirer l'attention des autorités sur leur responsabilité envers les usagers de la route.
Le test réalisé en 2011 a fait école puisque plusieurs villes et Cantons ont déjà pris des mesures pour améliorer leurs passages piétons.
En 2012, le test du TCS a examiné 10 passages piétons dans chacune des 10 villes suivantes : Bâle, Bellinzone, Davos, Lausanne, Lucerne, Neuchâtel, Saint-Gall, Soleure, Thun et Winterthur.
Des résultats insatisfaisants
La sécurité des passages piétons est encore loin d'être satisfaisante, même si on constate un progrès par rapport aux 10 villes testées en 2011. Aucun passage piétons n'a obtenu la note « très insuffisant » et un passage piétons a remporté la mention « très bien ».
Malgré une légère amélioration des résultats globaux, 44 passages piétons présentent toutefois des lacunes importantes en termes de sécurité.
Il s'agit dans la plupart des cas de problèmes majeurs liés à la visibilité, tant de jour que de nuit.
ats/gchi
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