Le Conseil fédéral sous-estime le coût du 2e tube sous le Gothard

La construction d’un 2e tube routier sous le Gothard coûterait deux à quatre fois plus cher que prévu par le Conseil fédéral, affirme l’Initiative des Alpes. Le gouvernement aurait «oublié des éléments essentiels». La fermeture du tunnel pendant sa réfection coûterait entre 1,2 et 2 milliards de francs, selon les chiffres officiels. La construction d’un nouveau tube routier, décidée fin juin par le Conseil fédéral, reviendrait, selon ce dernier, à 2,8 milliards.

Pour l’Initiative des Alpes, le gouvernement sous-estime nettement la différence entre les deux projets. Selon l'association, l'écart de prix n'est pas de 0,8 à 1,6 milliard de francs, comme l'estime le Conseil fédéral, mais de 2,8 à 3,4 milliards de francs.

Calcul incomplet

La comparaison faite par le Conseil fédéral est «incomplète», argumente l'Initiative des Alpes. D'une part, les coûts d’une fermeture pourraient être réduits par un doublement de la taxe de transfert des camions sur le rail: celle-ci pourrait être portée de 105 à 210 francs, relève l’association.

D'autre part, le Conseil fédéral a omis de prendre en compte les coûts d’entretien et d’exploitation du 2e tube jusqu’à son prochain assainissement dans 40 ans. Tout compris, un 2e tube devrait en fait coûter, sur quatre décennies, de 3,8 à 4,4 milliards de francs, explique l'Initiative des Alpes.

Le DETEC rejette les reproches de l’association de protection de l’espace alpin contre les effets négatifs du transit. «La décision du Conseil fédéral se base sur des analyses complètes et des calculs sérieux», a rétorqué une porte-parole des services de Doris Leuthard. (ats/MHJ/Newsnet)

Créé: 17.12.2012, 15h58