Le projet d'ordonnance qui prévoit de rendre obligatoire l'examen périodique des lignes de chemin de fer les moins utilisées, est modifié, nous apprend La Liberté. Des lignes ferroviaires remplacées par des bus? Peut-être, mais seulement si leur taux de couverture est inférieur à 30% , et non plus 50% comme prévu jusqu'à présent. Et leur cas sera réexaminé tous les 10 ans, et non plus tous les 4 ans. De surcroît, les critères pris en compte pour faire tomber ou non le couperet, sont élargis. Voici les trois changements majeurs annoncés ce mercredi par l'Office fédéral des Transports (OFT) dans le quotidien fribourgeois La Liberté. «On ne tiendra pas seulement compte des coûts mais aussi de la qualité de la desserte», explique le directeur de l'OFT Peter Füglistaler. Ouf. Les cantons respirent. Ils avaient dénoncé le texte prévoyant un transfert du rail au bus dès un taux de couverture inférieur à 50%. Pourtant, le directeur de l'OFT nie en bloc: «Ce n'était qu'une possibilité pour des cas spécifiques. [...] Nous avons été mal compris», affirme-t-il dans les pages du quotidien La Liberté.
Le texte, ainsi revu et corrigé, pourrait entrer en vigueur dès cet été. Mais il ne s'agit là que d'un répit, souligne La Liberté. Car l'Union européenne, avec laquelle la Suisse est liée par les accords bilatéraux sur les transports, compte instaurer davantage de concurrence dans le trafic national et régional.
(Newsnet)
Créé: 13.02.2013, 08h48
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