Un projet-pilote de trois ans va débuter en mars 2014: les mouvements des conducteurs seront évalués sur la base de données anonymisées fournies par Swisscom, assure l'OFROU.Berne veut utiliser les données natel des automobilistes pour prévenir
les bouchons. Les conducteurs profiteront ainsi d'informations plus précises qui seront transmises par les mêmes canaux qu'actuellement, radio, appareils de navigation ou affichage sur les autoroutes, a indiqué dimanche Thomas Rohrbach, porte-parole de l'Office fédéral des routes (OFROU). Il confirmait une information de la «SonntagsZeitung» et du «Matin dimanche».
Les premiers essais sont déjà en cours, a-t-il ajouté. Le tronçon Zurich-Berne, très fréquenté avec une bonne couverture en antennes de téléphonie mobile, sera le premier servi mais l'objectif à terme est une couverture de tout le territoire suisse.
Une des difficultés relevées par M. Rohrbach est de distinguer entre le signal des natels des passagers de trains et d'usagers de la route lorsque l'autoroute côtoie les voies de chemin de fer. Les coûts du projet-pilote se montent à 1,75 million.
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