CFF enthousiastes
L'union des transports publics (UTP) a décidé jeudi de donner son feu vert à cette «carte TP». Les membres de l'UTP, soit quasi toutes les entreprises de transports publics en Suisse, seront obligés d'acheter de nouvelles bornes et des appareils de contrôle capables de lire ces nouveaux titres de transport. Les petites firmes craignent déjà de ne pas pouvoir amortir ces frais supplémentaires. En revanche, les CFF, BLS et les chemins de fer rhétiques sont très enthousiastes quant à l'introduction du nouveau titre de transport.
Aussi pour les remontés mécaniques?
Dans un premier temps, il devrait venir remplacer les abonnements généraux et demi-tarif. Le but étant de garantir un «renouvellement facilité des abonnements généraux et demi-tarif», avait écrit l'UTP dans une lettre adressée à la Confédération. Concrètement, ces abonnements seraient renouvelés automatiquement s'ils n'ont pas été résiliés par le client. Plus tard, cette carte des transports publics devrait avoir d'autres fonctions, comme garantir l'accès aux remontées mécaniques.
Prix plus fluctuant?
Si cette nouvelle carte semble offrir bon nombre d'avantages aux clients, elle permettrait aussi aux CFF et aux autres entreprises de transports publics de jouer plus facilement avec les prix. Grâce à ce système, il sera plus facile d'appliquer des rabais et des augmentations de prix aux billets selon les heures auxquelles ils ont été achetés. «Avec cette carte on fait un pas vers le E-Ticketing», écrit l'Office fédéral des transports.
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